قاعدة الرسائل الجامعية
التحليل المكاني للحوادث المرورية فى مدينة الرياض باستخدام نظم المعلومات الجغرافية
عنوان الرسالة : التحليل المكاني للحوادث المرورية فى مدينة الرياض باستخدام نظم المعلومات الجغرافية
عنوان الرسالة المترجم : Spatial Analysis of Traffic Accidents in Riyadh Using Geographical Information Systems
اسم الباحث : هيثم أحمد محمود علواني
الدرجة : ماجستير
الكلية - القسم : كلية الآداب - جغرافيا
الجامعة : جامعة بنها
التاريخ : 2017
الموضوع : جغرافيا النقل. حوادث المرور. المرور السعودية.
المشرف : مسعد السيد أحمد بحيري، محمد صبري عبدالحميد إسماعيل
الرابط : http://srv4.eulc.edu.eg/eulc_v5/Libraries/Thesis/BrowseThesisPages.aspx?fn=ThesisPicBody&BibID=12446091&TotalNoOfRecord=358&PageNo=1&PageDirection=previous

عانت شعوب العالم في عصرنا هذا من ظاهرة ”الحوادث المرورية” نتيجة التنمية المتسارعة، وارتفاع مستوى الدخل، وتزايد عدد السيارات وما رافقها من تزايد معدل الوفيات والإعاقات وما تسببه من الأضرار النفسية والمعنوية والمادية للأفراد والمجتمعات على حد سواء، ولقد كانت الدراسة فرصة لوضع ”المشكلة المرورية” بأبعادها المختلفة أمام المجتمع ومؤسساته، ودعوة الجميع إلى النهوض بمسؤولياتهم لتوفير السلامة المرورية وتفادي ما ينجم عنها من خسائر وأضرار وما تسببه من أحزان وآلام. هدفت الدراسة بصورة عامة إلى إظهار إمكانية برامج نظم المعلومات الجغرافية GIS في الكشف عن بعض سمات النمط التوزيعي لمواقع الحوادث المرورية وكثافتها واتجاهها في مدينة الرياض، وخصائصها المكانية ضمن شبكة الطريق في المدينة، وإبراز أهم العوامل المؤثرة على الحوادث المرورية سواء كانت طبيعية أو بشرية، وكذلك معرفة العلاقات بين متغيرات الدارسة (الكثافة السكانية، والأحجام المرورية، واستخدامات الأرض) وبين مواقع الحوادث المرورية. تبين من خلال تطبيق بعض أساليب التحليل المكانية والإحصائية، أن مجموع مواقع الحوادث المرورية قد اتخذت نمطاً توزيعياً متكتلاً Clustered في عدد من البؤر. كما أوضحت الدارسة وجود علاقة وثيقة بين مواقع الحوادث المرورية والأحياء/البلديات ذات الكثافة السكانية المرتفعة، ووجود علاقة طردية Positive Relationship بين مواقع الحوادث المرورية والأحجام المرورية –كثافة أعداد المركبات- بكافة تصنيفاتها (المرتفع والمتوسط والمنخفض)، وأظهرت كذلك وجود علاقة طردية بين كثافة الحوادث المرورية والاستخدامات المختلفة للأرض. لعبت عدد من العوامل دوراً كبيراً في بروز ذلك النمط المتكتل للحوادث المرورية، لعل من أبرزها تأخُر تنفيذ مشاريع النقل في المدينة بالإضافة إلى غياب التخطيط الحضري الذي ساهم في بروز النمط الخطي أو الشريطي لتوزيع الخدمات والأنشطة التجارية والصناعية، وكذلك في ظل غياب الوعي المروري لدى قائدي المركبات، والسرعة الزائدة والتهور أثناء القيادة وإهمال فحص المركبة. شددت الدراسة على أهمية تطبيق أنظمة تحديد المواقع العالمية-Global Positioning System (GPS) في تحديد موقع الحادث بدقة من قبل رجال المرور، وكذلك ضرورة بناء قاعدة بيانات رقمية Geodatabase للحوادث المرورية والتوسع في استخدام تقنيات نظم المعلومات الجغرافية، من اجل تعميق تفعيل الدراسات الجغرافية، والعلوم الأخرى ذات الصلة في دراسة المشاكل التي تمس أمن وسلامة المجتمع.

The world's people have suffered from the phenomenon of traffic accidents as a result of rapid development, high income levels, increasing number of cars and the accompanying increase in mortality, disability and psychological, moral and material damage to individuals and communities alike. Traffic "in its different dimensions to the society and its institutions, and calling on everyone to fulfill their responsibilities to provide traffic safety and avoid the resulting losses and damage and the causes of grief and pain. The study aimed at showing the possibility of geographic information systems (GIS) programs in detecting some characteristics of the traffic accident sites, their density and direction in Riyadh City, their spatial characteristics within the road network in the city, and highlighting the most important factors affecting traffic accidents, whether natural or human. Knowledge of the relationships between study variables (population density, traffic sizes, land use) and traffic accident sites. Through the application of some spatial and statistical analysis techniques, the total number of traffic accident sites has taken a clustered distribution pattern in a number of foci. The study also showed that there is a close relationship between traffic accident sites and neighborhoods / municipalities with a high population density, and a positive relationship between traffic accident sites and traffic sizes - the density of the number of vehicles - all their ratings (high, medium and low), and also showed a positive relationship between the intensity of accidents Traffic and various uses of land. A number of factors have played a major role in the emergence of this traffic congestion pattern, most notably the delayed implementation of transportation projects in the city, in addition to the lack of urban planning which contributed to the emergence of the linear or barricade pattern for the distribution of services and commercial and industrial activities. Vehicles, excess speed and recklessness while driving and neglecting vehicle inspection. The study stressed the importance of implementing the Global Positioning System (GPS) in accurately locating the accident by the traffic men, as well as the need to build a digital database of traffic accidents and the expansion of the use of GIS techniques in order to deepen the activation of geographical studies, And other relevant sciences in the study of problems affecting the security and safety of society.